Technische Daten
Elektrische Leistung:
Zulassung:
Zulässige Radgrößen:
Wirkungsgrad:
Leistungsaufnahme im Leerlauf:
Magnetrotor:
Kontaktierung:
Verkabelung:
Ein-/Ausschaltung:
Achse:
Lager:
Dichtung:
Nabenhülse:
Speichenlochzahl:
Gewicht:
Lieferumfang:		 6V / 3W nach StVZO
    K 179
26 " - 28 "
65% bei 15 km/h
0,5 Watt bei 15 km/h
Neodym-Eisen-Bor , 26-polig
4,8mm-Flachstecker , zwei-polig , potentialfrei
Koaxialkabel , PVC-frei, 3 mm
Schalter im Scheinwerfergehäuse
Hohlachse Durchmesser 10 mm aus kaltverfestigtem , rostfreiem Stahl
Rillenkugellager 629 2RS1
Spaltdichtung und Dichtscheiben
Aluminium 6012 , poliert
36 oder 32
580 g (ohne Spannachse)
Schmidts Original Nabendynamo und Spannachse mit Innensechskant
Einspeichen
Der SON28 ist für übliche tangentiale (gekreuzte) Einspeichung ausgelegt.Radiales Einspeichen ist nicht zulässig.Flanschbreite und Speichenlöcher sind auf hoch- wertige 2 mm Speichen (z.b.DT Champion ) optimal abgestimmt.Zur Berechnung
der richtigen Speichenlänge wird der Radius r² der Felge benötigt.Dazu wird der
Felgendurchmesser von einer Nippelkopflagefläche zur gegeüberliegenden gemessen und halbiert ( siehe Bild ) .Die Speichenlänge berechnet sich dann zu:
Für übliche Felgen im Bereich 26" bis 28" lässt sich die Formel vereinfachen :

36 Loch, 3-fach gekreuzt : l = r² - 14 mm
32 Loch, 3-fach gekreuzt : l = r² - 9,5 mm

Speichen die 1mm kürzer sind als der so errechnete Wert,können ebenfalls verwendet werden.

Einbau des Vorderrades
Der SON28 ist für den Einbau in Gabeln mit 100 mm Gabelweite und 9 mm Achsaufnahme geeignet.Bei der Montage ist
darauf zu achten, dass sich die elektrischen Anschlüsse in Fahrtrichtung rechts befinden, um einLösen der Naben-
verschraubung zu verhindern.
Die Befestigung in der Gabel erfolgt durch die im Lieferumfang enthaltene Inbus Spannachse, die wie eine Schnellspann-achse eingebaut wird und mit einem normalen 5mm Inbusschlüssel mäßig fest angezogen wird ( ca. 8-10 Nm ). Gewinde und Schraubenkopf sollten zuvor gefettet werden. Wenn die Spannachse nicht fest genug angezogen ist, neigt die Achse zu Bewegungen in den Gabelausfallenden, was RATTERGERÄUSCHE verursacht. An Stelle der Inbus-Spannachse
können auch handelsübliche Schnellspanner oder Spannachsen mit Diebstahlsicherung (z.B.Pitlock ) verwendet werden.