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Festival der Eisenbahn 2002 in Nürnberg

Am 16. Juni 2002 fand im Bahnbetriebswerk Nürnberg - Gostenhof das Festival der Eisenbahn mit einer internationalen Lokparade statt. Einige  Videoausschnitte von der Präsentation der historischen Lokomotiven möchte ich auf dieser Seite in Abständen zeigen.

Lokparade Nürnberg-Gostenhof 2002
Lokfüher und Heizer des Adlers

Durch ein Grossfeuer im Lokschuppen im Oktober 2005 wurde ein grosser Teil der abgestellten historischen Fahrzeuge des DB-Museums zerstört. Auch vom ,,Adler” blieb nur noch verglühter Schrott übrig Die Reste davon wurden für den neuen Adler - Nachbau verwendet der im Dampflokwerk Meiningen/Thüringen restauriert wurde und im November 2007 dem DB-Museum Nürnberg zurückgegeben wurde.

Die Restaurierung wurde teilweise durch Spenden finanziert und kostete rund eine Million Euro.

Eisenbahn-Nostalgie USA

    Fahrt mit der Schmalspurbahn von Durango nach              Silverton/Colorado im Jahre 2009

Die gewagte Trassenführung der Strecke, die in nur 9 Monaten Bauzeit errichtet wurde, machte die Fahrt zu einem besonderen Erlebnis.

Die Länge der Eisenbahntrasse zwischen Durango und Silverton beträgt 72 km. Die von 1881 – 1882 erbaute Schmalspurbahn hat eine Spurweite von 914 mm, und diente überwiegend zum Abtransport von Silber- und Golderz aus den Minen der San Juan Berge.

Die zweizylindrischen Dampflokomotiven auf dieser Strecke wurden in den 1920er Jahren von den Baldwin- Lokomotivwerken gebaut. Das Lokgewicht beträgt 84,9 Tonnen.


Die Videoausschnitte sind im “wmv” Dateiformat gespeichert und können durch anklicken der einzelnen Bilder geöffnet werden.

Die 18201

Die 18201 ist mit 180 km/h die schnellste, betriebsfähige Dampflok der Welt.

Technische Daten: Treibraddurchmesser 2,30 Meter, Dienstgewicht 172 Tonnen, 25 Meter Länge

Diese historische Eisenbahn ist seit 127 Jahren im Dauerbetrieb.

Hier zeige ich einen kurzen Ausschnitt aus meinem Video


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