In der Region 10 laufen scheinbar Vorbereitungen für die Schaffung eines Verkehrsverbundes. Die Pro Bahn Kreisgruppe Eichstätt begrüßt diesen Schritt als Erfüllung einer langjährigen Forderung.

Ein Wermutstropfen: Laut Presseinformationen möchte man die Bahn nicht mit ins Boot holen. Insbesondere Bürgern aus Eichstätt, Wasserzell, Dollnstein, Adelschlag, Tauberfeld, Eitensheim, Gaimersheim und Kinding sowie den Ortschaften im Umkreis drohen hierdurch Nachteile.

Bei den Bahnunternehmen hat man seit langem Erfahrungen mit Verkehrsverbünden. Wir fordern daher, einen Verkehrsverbund in der Region 10 nicht ohne Einbindung der Bahn zu realisieren!

Die Eichstätter Pro-Bahn-Gruppe begrüßt die Verbesserungen im Bahnfahrplan. In der Hauptverkehrszeit am Abend haben nun die Eichstätter und Dollnsteiner Anschluss an zwei bzw. einen ICE aus München. Die Fahrzeitersparnis beträgt bis zu einer halben Stunde. „Wir freuen uns sehr, dass unsere Bemühungen erste Erfolge zeigen“ kommentierte Rhaban Lammeyer, Sprecher der Gruppe, die ab dem kommenden Montag geltenden Änderungen. Die Mitglieder des Fahrgastverbandes sind optimistisch, dass sich diese Vorgehensweise auch auf die übrigen Stunden der Hauptverkehrszeit übertragen lässt. Bei einem Treffen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) und einem Vertreter der DB Regio in München hat die Eichstätter Pro-Bahn-Gruppe weitere Vorschläge zur Verbesserung der Bahnanbindung Eichstätts vorgelegt. Dabei geht es nicht nur um die ICE-Anbindung, sondern auch um den Schülerverkehr. „Gerade für die Schüler aus Dollnstein, Adelschlag, Tauberfeld, Eitensheim und Gaimersheim würde eine Fahrtmöglichkeit auf der Schiene einen Zeitvorteil bringen“ erklärte Stefan Hanauska.

Dem Fahrdienstleiter in Eichstätt Bahnhof wurde am Freitag, 2. März von Pro-Bahn-Mitgliedern und anderen Bahn-Interessierten symbolisch ein Farbeimer überreicht. Damit soll auf den teils schlechten Zustand von Wartehallen/-häuschen an den Bahnstrecken hingewiesen werden.

Pendler und Schüler aus dem Raum Eichstätt/Dollnstein protestieren gegen den neuen Fahrplan auf der Strecke Ingolstadt-Eichstätt-Treuchtlingen: Es fehlen wichtige Schülerzüge, in Ingolstadt besteht nur selten Anschluss an die schnellen Regionalzüge nach München und Nürnberg, sowie nach Regensburg, Augsburg und Donauwörth.

Die Bayerische Regiobahn, eine Tochter des Connex-Veolia-Konzerns hat die Ausschreibung des Verkehrs auf der Strecke Eichstätt Bahnhof - Eichstätt Stadt (in der Hauptverkehrszeit bis Ingolstadt) gewonnen. Ab dem Dezember 2009 verkehren auf der Stichstrecke zum Eichstätter Stadtbahnhof nicht mehr die Triebwagen der Deutschen Bahn, sondern (aus Kundensicht sehr ähnliche) Triebwagen der BRB vom Typ LINT 41. Die wichtigste Neuerung sind durchgehende Züge von Eichstätt Stadt nach Ingolstadt in der Hauptverkehrszeit.