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    <title>Stefan Hanauska - Eisenbahn</title>
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    <pubDate>Mon, 30 Mar 2009 16:56:53 GMT</pubDate>

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    <title>Mehdorn geht - wer folgt?</title>
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            <category>Eisenbahn</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Stefan Hanauska)</author>
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    &lt;p&gt;Hartmut Mehdord rückt von der Bahnspitze ab. Erleichterung macht sich breit an vielen Stellen. Nur wird leider leicht übersehen, was die Bahn jetzt am notwendigsten braucht: Einen kompetenten Nachfolger. Viele Kandidaten werden gehandelt, an vorderster Stelle einige Herren mit verschiedensten Parteibüchern. Gleich darauf eine Menge an fachfremden Managern, z.B. aus Luftfahrt- und Energiesektor.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;Einer geht in dieser Diskussion jedoch völlig unter, der zwar hin und wieder genannt wird, jedoch nicht unter dem Titel, den er verdient: Andreas Meyer, der einzig ernsthafte Kandidat, der vom Fach ist. Er leitet die Schweizer Bundesbahnen, die man ohne Übertreibung als erfolgreichste europäische Bahngesellschaft bezeichnen kann. Die Deutsche Bahn kennt er gut, war er doch bei mehreren DB-Gesellschaften bereits engagiert. Auch die Basis der Eisenbahn kennt er gut, seinen Einstieg machte er während des Studiums als Wagenreiniger.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;Ob das die Politik merkt? Ein Mann vom Fach, von der Vorzeigebahn aus der Schweiz?&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.altmuehlnet.de/hanauska/exit.php?url_id=46&amp;amp;entry_id=23&quot; title=&quot;http://kommentare.zeit.de/article/2009/03/30/wer-soll-mehdorns-nachfolger-werden&quot;  onmouseover=&quot;window.status=&#039;http://kommentare.zeit.de/article/2009/03/30/wer-soll-mehdorns-nachfolger-werden&#039;;return true;&quot; onmouseout=&quot;window.status=&#039;&#039;;return true;&quot;&gt;In einer Umfrage der Zeit liegt Meyer mit derzeit 63% weit vor allen anderen Kandidaten&lt;/a&gt;. Man kann nur auf Vernunft hoffen - und darauf, dass Meyer, falls man ihn an die Bahnspitze holt, nicht nur ein Übergangskandidat ist. &lt;/p&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;Es wird Zeit, dass man die Deutsche Bahn wieder näher an die Deutschen, ihre Kunden, rückt, damit sie ihren Namen wieder verdient.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; 
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    <pubDate>Mon, 30 Mar 2009 18:56:53 +0200</pubDate>
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    <category>bahn</category>
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